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在部分一二線(xiàn)城市越來(lái)越收緊牌照政策的情況下，有越來(lái)越多的人選擇了新能源車(chē)，同時(shí)，還有一部分人從節(jié)能以及動(dòng)力等方面來(lái)考慮選擇了新能源車(chē)型。那么，新能源車(chē)到底好不好呢？新能源電動(dòng)車(chē)采用了全新的技術(shù)，在很多方面都與燃油車(chē)有很大的區(qū)別。下面，來(lái)看詳細(xì)介紹。

新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)是新能源汽車(chē)行業(yè)與政府溝通的橋梁和紐帶，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。那么中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)有哪些？廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、武漢市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等都是我國(guó)較為知名的新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)。下面跟著小編一起來(lái)看中國(guó)新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)名單吧。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是安徽的首位產(chǎn)業(yè)，在一系列政策措施的推動(dòng)下，安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷攀升，產(chǎn)業(yè)布局也在持續(xù)優(yōu)化。值得一提的是，在中國(guó)汽車(chē)界，也涌現(xiàn)了不少來(lái)自安徽的大佬。比亞迪王傳福、奇瑞集團(tuán)尹同躍、華為余承東、蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋?、哪吒汽?chē)方運(yùn)舟等，都是地地道道的安徽人。本篇文章，小編...

工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)了1276項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有29項(xiàng)，包括QC/T 350-2023《塑料開(kāi)尾銷(xiāo)釘》、QC/T 998-2023《汽車(chē)空調(diào)濾清器》、QC/T 513-2023《商用車(chē)輛前軸總成》等，其中，24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)2024年7月1日起實(shí)施，5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起實(shí)施。下...

電動(dòng)汽車(chē)，作為綠色出行的新選擇，以其環(huán)保、低噪音、高效能、電費(fèi)便宜的特點(diǎn)日益受到人們青睞。而隨著我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展，如今市面上已經(jīng)出現(xiàn)了許多產(chǎn)品力出色的電動(dòng)車(chē)型，這也讓越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始挑選電動(dòng)汽車(chē)。但是也有不少人還對(duì)電動(dòng)車(chē)保持著觀望態(tài)度。比如電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？...

公司高層管理團(tuán)隊(duì)，是公司的核心決策層，負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行公司的戰(zhàn)略，以及監(jiān)督公司的日常運(yùn)營(yíng)。小米汽車(chē)是小米集團(tuán)成立的一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，小米汽車(chē)的穩(wěn)定發(fā)展離不開(kāi)公司高管正確的決策和行動(dòng)。本篇文章，小編為大家整理了2024年小米汽車(chē)管理層名單，一起來(lái)看看都有誰(shuí)！

調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布了最新的全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告。報(bào)告顯示，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了650萬(wàn)輛，其中中國(guó)大陸銷(xiāo)售了超320萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占全球銷(xiāo)量的一半，五菱宏光Mini EV是國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型。

位于武漢軍運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館武漢體育中心附近的國(guó)家電網(wǎng)車(chē)城北路電動(dòng)汽車(chē)充電站擴(kuò)建完工投入運(yùn)營(yíng)。該一體化充電站可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，是一種新型的智能充電、儲(chǔ)能設(shè)備。

電動(dòng)四輪車(chē)能上路嗎？電動(dòng)四輪車(chē)有些型號(hào)是不能上高速公路甚至不能上路，為了確認(rèn)電動(dòng)四輪車(chē)是否可以上路行駛，建議您查閱當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的相關(guān)規(guī)定和法規(guī)，或直接聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕还懿块T(mén)咨詢(xún)。不同地區(qū)的規(guī)定可能有所不同，確保您的電動(dòng)四輪車(chē)符合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)要求，以避免違法行駛。

大模型的出現(xiàn)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了更大的想象空間，加速推動(dòng)了汽車(chē)場(chǎng)景交互智能化和服務(wù)智能化。針對(duì)汽車(chē)行業(yè)全面走向“人工智能+”的趨勢(shì)和行業(yè)需求，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)大模型標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)體系涵蓋了場(chǎng)景豐富度、能力支持度和應(yīng)用成熟度三個(gè)核心能力域，并旨在推動(dòng)汽車(chē)大模型技術(shù)的規(guī)...

工業(yè)和信息化部依據(jù)《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《新產(chǎn)業(yè)（300832）標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航工程實(shí)施方案（2023-2035 年）》等，組織編制了《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。《指南》提出，我國(guó)將有序推進(jìn)芯片標(biāo)準(zhǔn)研制和貫徹實(shí)施，加速推動(dòng)汽車(chē)芯片研發(fā)應(yīng)用，支撐和保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

2022年9月14日，中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)-汽車(chē)電子元器件標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“汽電標(biāo)委”)在北京成立。據(jù)了解，汽電標(biāo)委由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中芯國(guó)際集成電路制造有限公司等40余家單位共同組建，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新、匯聚政企資...

《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》發(fā)布，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，補(bǔ)貼1萬(wàn)元；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補(bǔ)貼7000元。消費(fèi)者可通過(guò)登錄全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車(chē)以舊換新”小程序提交補(bǔ)貼申請(qǐng)。

你知道新能源汽車(chē)的種類(lèi)有哪幾種嗎？新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)、氣動(dòng)力汽車(chē)、甲醇汽車(chē)、飛輪儲(chǔ)能汽車(chē)和超級(jí)電容汽車(chē)。那么純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)的區(qū)別有哪些呢？讓我們接著往下了解吧。

市場(chǎng)監(jiān)管總局（標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本次發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涉及信息技術(shù)、綠色可持續(xù)、旅游服務(wù)、汽車(chē)相關(guān)等領(lǐng)域，將充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在強(qiáng)化信息技術(shù)應(yīng)用、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、規(guī)范旅游行業(yè)發(fā)展、規(guī)范智能泊車(chē)輔助技術(shù)健康有序發(fā)展等方面的作用。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途用油車(chē)沒(méi)有續(xù)航焦慮，短途用電動(dòng)汽車(chē)節(jié)約用車(chē)成本，但就充電樁的數(shù)量及擺放位置不能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的用車(chē)需求而言，電動(dòng)汽車(chē)的充電慢續(xù)航短確實(shí)是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。但是當(dāng)快充技術(shù)加上固態(tài)電池搭配使用，可以讓電動(dòng)汽車(chē)再?zèng)]有續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮成為可能。

在全固態(tài)電池的研究和開(kāi)發(fā)方面，國(guó)外科技公司較國(guó)內(nèi)車(chē)企居于領(lǐng)先地位，一些企業(yè)在全固態(tài)電池上均有了不錯(cuò)的研究進(jìn)展。尤其是美國(guó)科技公司QuantumScape研發(fā)出了一款續(xù)航可達(dá)2千公里全固態(tài)電池，這使得我國(guó)車(chē)企面臨著危機(jī)感。未來(lái)，我國(guó)車(chē)企應(yīng)要增加對(duì)全固態(tài)電池的研究和開(kāi)發(fā)，以便在全球競(jìng)...

全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)發(fā)布，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量931.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加59.4%。中國(guó)充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁290.9萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁127.8萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁163.1萬(wàn)臺(tái)。依據(jù)充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量對(duì)比，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快...

吉利汽車(chē)公布了2023年財(cái)報(bào)信息，信息顯示，2023年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量168.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約18%，年銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，成為國(guó)內(nèi)唯三超額完成既定目標(biāo)的車(chē)企。其中，領(lǐng)克品牌在2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超22%。極氪實(shí)現(xiàn)交付11.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)65%。