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滴滴6年虧損390億元 希望上調(diào)價格實現(xiàn)盈利

滴滴2012年成立,6年來虧損額約390億元,僅2018年上半年,滴滴整體凈虧損就達40.4億元人民幣。不僅如此,滴滴的估值已經(jīng)縮水40多億美金。有消息稱,如果滴滴繼續(xù)虧損下去,讓資本看不到能夠盈利的希望的話,滴滴是很難繼續(xù)做大的,所以滴滴必須想辦法盈利。

  • 2019年7月11日,滴滴程維宣布旗下的網(wǎng)約車正式開始調(diào)價, 雖然說是調(diào)價,但其實是漲價,最開始實施的城市就是北京。

    因為虧損,所以漲價,紙面上看來是有理有據(jù)。

    根據(jù)調(diào)價方案,滴滴將北京劃分為5大區(qū)域,第一區(qū)域為東城區(qū)、西城區(qū)、海淀區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、昌平區(qū)、門頭溝區(qū);第二區(qū)域為順義、通州、大興、房山區(qū);第三區(qū)域為密云、懷柔區(qū);第四區(qū)域為延慶區(qū);第五區(qū)域為平谷區(qū)。

    5大區(qū)域的劃分依據(jù)什么?滴滴介紹,這次針對北京城市的不同區(qū)域的出行需求、出行距離、交通情況、司機分布不同,導致局部區(qū)域供需差異明顯的問題,采用了分區(qū)調(diào)價的方式。

    此次價格調(diào)整涉及快車、優(yōu)享、專車等服務車型,包括工作日與休息日的調(diào)整。以第一區(qū)域北京主城區(qū)為例,工作日期間,早高峰時段(06:00-10:00)滴滴快車的起步價、里程費均上漲、時長費不變。起步價由13元漲至14元,里程費由1.6元/公里上漲至1.8元/公里,時長費依然是0.8元/分鐘。

    滴滴內(nèi)部人士介紹,調(diào)價后,網(wǎng)約車訂單的計費標準均以起點區(qū)域標準進行。該人士還解釋,網(wǎng)約車價格主要受城市供需狀況、當?shù)叵M水平、收入水平和能源價格等因素的影響,其中最重要的影響因素是城市的供需狀況,供需關系變化從根本上決定了價格的波動。每個城市的情況都各不相同,價格水平和價格調(diào)整都會根據(jù)城市具體情況而變化。

  • 滴滴品牌介紹
行業(yè)推薦品牌

DiDi Global Inc.(滴滴全球股份有限公司)是全球卓越的移動出行科技平臺,在亞太、拉美等市場提供網(wǎng)約車、出租車召車、代駕、順風車等多元化出行服務,并運營車服、外賣、貨運業(yè)務。

滴滴為車主、司機及騎手提供了靈活的工作和收入機會。滴滴致力于與各地監(jiān)管部門、出租車行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)等伙伴及社群積極協(xié)作,用本地化的人工智能技術推動智慧交通創(chuàng)新,共同解決全球交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)。滴滴將持續(xù)致力于提升用戶體驗,創(chuàng)造社會價值,建設安全、開放、可持續(xù)的未來移動出行和本地生活服務新生態(tài)。

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