浙股錢江摩托發(fā)布公告宣布,浙江錢江摩托股份有限公司于6月19日與Harley-DavidsonMotorCompanyGroup,LLC(哈雷)簽署了長期合作協(xié)議。雙方將在中國推出一款價(jià)格親民的小排量摩托車,并計(jì)劃于2020年底之前通過哈雷戴維森在中國的經(jīng)銷商進(jìn)行銷售。這款車型及其發(fā)動機(jī)將在錢江摩托位于中國的工廠生產(chǎn),并遵循嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和所有哈雷戴維森產(chǎn)品的測試流程。
證券代碼:000913 證券簡稱:錢江摩托 公告編號:2019 臨-029 浙江錢江摩托股份有限公司
關(guān)于與Harley-Davidson Motor Company Group, LLC 簽署長期合作協(xié)議的公告
風(fēng)險(xiǎn)提示:
1、本協(xié)議是為雙方加強(qiáng)戰(zhàn)略合作而訂立的,自雙方簽訂之日起生 效,具體項(xiàng)目合作內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。敬請廣大投資者理性投資,注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
2、本協(xié)議的履行預(yù)計(jì)對公司 2019 年度的財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營成果不構(gòu)成重大影響。
一、協(xié)議簽署情況
浙江錢江摩托股份有限公司(以下簡稱“公司”或“QJ”)于2019年6月19日與 Harley-Davidson Motor Company Group, LLC(以下簡稱“哈雷”或“H-D”)簽署了《Harley-Davidson Motor Company Group, LLC和浙江錢江摩托股份有限公司之間的長期合作協(xié)議》。
合約雙方認(rèn)為有必要進(jìn)行相互合作,以抓住中國市場的特定機(jī)會以及亞洲其他市場可能存在的特定機(jī)會。經(jīng)友好協(xié)商,合約雙方希望針對在中國和亞洲其他摩托車市場,就本協(xié)議項(xiàng)下所述的長期合作訂立本協(xié)議,包括但不限于:(i)為中國和亞洲其他市場共同開發(fā)兩種不 同的H-D品牌優(yōu)質(zhì)摩托車:第一款為338cc排量,或合約雙方一致約定的其他排量(合稱“目標(biāo)摩托車”);(ii)在目標(biāo)摩托車的制造和組裝以及供應(yīng)鏈優(yōu)化方面進(jìn)行合作;及(iii)根據(jù)本協(xié)議的規(guī)定就在中國和亞洲其他市場銷售和營銷目標(biāo)摩托車進(jìn)行合作。
本次簽署《長期合作協(xié)議》不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,無須提交公司董事會和股東大會審議,也不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī) 定的重大資產(chǎn)重組。
二、合作方基本情況
名稱:Harley-Davidson Motor Company Group, LLC
情況介紹:H-D是(一家根據(jù)威斯康星州法律成立的公司,其注冊地址位于 3700 West Juneau Avenue Milwaukee, Wisconsin。H-D 生產(chǎn)重型街車、旅行車和定制改裝車,并且提供完備的零配件、附 件、服裝和其它產(chǎn)品。
三、合作協(xié)議主要內(nèi)容
協(xié)議雙方:
(1)浙江錢江摩托股份有限公司
(2)Harley-Davidson Motor Company Group, LLC 1、長期合作的關(guān)鍵合作內(nèi)容
1.1長期合作的目的。 長期合作的目的是為了開發(fā)符合哈雷戴維森品牌標(biāo)準(zhǔn)的摩托車,以在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)H-D在相應(yīng)目標(biāo)市場 的價(jià)格和銷量目標(biāo)。合約雙方也希望通過成功貫徹這一愿景,同時(shí)使QJ在市場上獲得更好認(rèn)知度。
1.2長期合作的地域范圍。 長期合作將重點(diǎn)集中在中國銷售目標(biāo)摩托車,以及潛在的亞洲其他市場。
如果H-D擬向泰國、印度尼西亞、越南、菲律賓、馬來西亞、日本、印度和/或澳大利亞市場(合稱“其他市場”)銷售目標(biāo)摩托車, H-D應(yīng)本著誠意與QJ就該等其他市場的合作展開協(xié)商。
1.3無論本協(xié)議項(xiàng)下是否有任何相反規(guī)定,合約雙方明確約定, 自生效日起,合約雙方將在中國市場啟動本協(xié)議項(xiàng)下的合作,包括但 不限于針對中國的特定合作(以下簡稱“中國合作”)。
1.4共同開發(fā)目標(biāo)摩托車。目標(biāo)摩托車將達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)管 控成本水平,以確保在中國市場和亞洲其他市場都能實(shí)現(xiàn)具有競爭力 的價(jià)格并都取得令人滿意的銷量。
1.5目標(biāo)上市時(shí)間。 QJ和H-D應(yīng)盡其各自最大努力確保第一款338cc排量的目標(biāo)摩托車在中國市場開始銷售的時(shí)間不晚于2020年年底 或合約雙方一致約定的更晚的一個(gè)日期。
1.6目標(biāo)摩托車生命周期改款。 合約雙方預(yù)計(jì)每年對目標(biāo)摩托車作出輕微改動,例如持續(xù)改進(jìn)和車漆變化。
1.7目標(biāo)摩托車零部件。 合約雙方同意將來按照合約雙方同意的數(shù)量開發(fā)目標(biāo)摩托車的零部件。
2、中國特定合作
2.1在中國組裝目標(biāo)摩托車。 對于擬在中國市場銷售的目標(biāo)摩托車,QJ應(yīng)負(fù)責(zé)按照相關(guān)規(guī)格采購部件并在其溫嶺工廠完成組裝,且QJ 將被標(biāo)識為該等目標(biāo)摩托車的制造商。QJ還應(yīng)負(fù)責(zé)中國認(rèn)證,以使得交付給H-D的目標(biāo)摩托車在中國全部是(根據(jù)中國法律)可以依法銷售 的,包括但不限于完成下述各項(xiàng):
(1)目標(biāo)摩托車的中國強(qiáng)制性認(rèn)證(“3C認(rèn)證”),并確保中國法 律要求取得3C認(rèn)證的目標(biāo)摩托車部件已取得必要3C認(rèn)證;
(2)中國生態(tài)環(huán)境部關(guān)于目標(biāo)摩托車環(huán)保合規(guī)認(rèn)證(機(jī)動車環(huán)保信 息公開),以及北京市生態(tài)環(huán)境局的環(huán)保合規(guī)認(rèn)證;
(3)從工業(yè)和信息化部取得目標(biāo)摩托車的車型公告(道路機(jī)動車輛 產(chǎn)品公告);
(4)將目標(biāo)摩托車的數(shù)據(jù)輸入中國質(zhì)量認(rèn)證中心數(shù)據(jù)庫,并取得每 輛目標(biāo)摩托車的一致性證書。
2.2在中國銷售和購買目標(biāo)摩托車。 QJ應(yīng)按照本協(xié)議以及訂單向H-D指定的其在中國的全資子公司或H-D自行決定的任何其他H-D子公司 銷售(由QJ在中國組裝的)目標(biāo)摩托車。
2.3在中國經(jīng)銷目標(biāo)摩托車。 H-D將是中國市場經(jīng)銷目標(biāo)摩托車的獨(dú)家總經(jīng)銷商,并且是合約雙方一致同意拓展長期合作的任何其他國家或地區(qū)或H-D根據(jù)上文第2.2條決定進(jìn)入的其他市場經(jīng)銷目標(biāo)摩托車的獨(dú)家總經(jīng)銷商。在中國,H-D指定的中國全資子公司或H-D自行決定的任何其他H-D子公司將采購QJ組裝的目標(biāo)摩托車并在中國分銷。H- D將在分銷中使用其自己的銷售渠道并使用(經(jīng)H-D自行選擇的)QJ的某些銷售渠道。
2.4詳細(xì)供應(yīng)條款和條件。目標(biāo)摩托車及配件的銷售和購買還應(yīng) 適用相關(guān)詳細(xì)供應(yīng)條款和條件。
3、給予QJ的附加權(quán)益
QJ將在合作期內(nèi)獲得以下附加權(quán)益:
3.1 關(guān)于本協(xié)議項(xiàng)下所述的長期合作,QJ將被視作H-D在中國和亞洲其他市場(如果H-D啟動亞洲其他合作)的“長期合作伙伴”。
4、獨(dú)家權(quán)
4.1H-D獨(dú)家權(quán)。未經(jīng)H-D事先書面同意,QJ不應(yīng)(且應(yīng)確保其關(guān)聯(lián)公司不會):自己或通過合營公司為任何H-D競爭對手或代表任何H- D競爭對手制造或與任何H-D競爭對手合作開發(fā)300cc(含)到600cc
(含)這一排量范圍(“獨(dú)家權(quán)排量范圍”)的摩托車(無論是通過制造摩托車整車還是為該等摩托車制造大部分組裝部件)或在上述獨(dú)家權(quán)排量范圍內(nèi)的摩托車發(fā)動機(jī)(不論該等摩托車或發(fā)動機(jī)是標(biāo)以任何QJ品牌、任何H-D競爭對手品牌還是標(biāo)以任何其他第三方品牌)以供 在中國市場銷售,或就上述活動與任何H-D競爭對手展開實(shí)質(zhì)性磋商。 H-D是否給予同意將基于H-D對以下方面的考量由H-D全權(quán)自行決定,即 據(jù)合理預(yù)計(jì)該等安排是否可能與目標(biāo)摩托車的銷售構(gòu)成競爭或是否可能蠶食目標(biāo)摩托車的銷售(不論競爭/蠶食的嚴(yán)重程度)。
上面這一段項(xiàng)下規(guī)定的獨(dú)家權(quán)義務(wù)應(yīng)在合作期的前4年內(nèi)有效。為避免疑義,特此明確允許QJ在開發(fā)或生產(chǎn)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)踏板車
(scooter)方面與任何合作伙伴開展合作。
4.2QJ獨(dú)家權(quán)。在H-D銷往中國排量在獨(dú)家權(quán)排量范圍內(nèi)的摩托車 領(lǐng)域,QJ將是H-D唯一的原始設(shè)備制造商(“OEM”)長期合作伙伴。為避免疑義,除非QJ事先另行書面批準(zhǔn)(是否批準(zhǔn)完全由QJ決定), 在中國H-D不應(yīng)(且應(yīng)確保其關(guān)聯(lián)公司不會)選任任何其他第三方OEM 制造商來制造排量在獨(dú)家權(quán)排量范圍內(nèi)的H-D品牌摩托車,無論是通過 制造摩托車整車還是為該等摩托車制造大部分組裝部件。
上面這一段項(xiàng)下規(guī)定的獨(dú)家權(quán)義務(wù)應(yīng)在合作期的前4年內(nèi)有效。
4.3除外情況。為避免疑義:
(i)以上第4.1和4.2條項(xiàng)下的獨(dú)家權(quán)和優(yōu)先權(quán)僅適用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)摩托車,不適用于電動車型;
(ii)第4.1和4.2條項(xiàng)下關(guān)于中國的獨(dú)家權(quán)在本協(xié)議簽署后適用;
(iii)QJ在印度現(xiàn)有的合營合作,即QJ向合營企業(yè)提供摩托車部件,用于制造、組裝和銷售Benelli品牌的摩托車,不會被視為QJ違反 其在本協(xié)議項(xiàng)下的關(guān)于獨(dú)家權(quán)的義務(wù)。QJ還被允許在必要時(shí)以新的第三方取代當(dāng)前的合營伙伴,但是,在任何情況下,QJ均不應(yīng)與第三方訂立涉及共同開發(fā)或設(shè)計(jì)摩托車的協(xié)議。
4.4電動摩托車優(yōu)先合作權(quán)。自本協(xié)議生效日起,若QJ有意作為OEM生產(chǎn)商為任何H-D競爭對手開發(fā)任何電動摩托車(“潛在電動摩托車合作”),H-D應(yīng)享有優(yōu)先合作權(quán)。如果QJ就潛在電動摩托車合作尋 找及/或接觸屬于H-D競爭對手的第三方,在就潛在電動摩托車合作與該等第三方訂立有約束力的協(xié)議前,QJ應(yīng)向H-D發(fā)送附上該有約束力協(xié) 議的書面通知(“優(yōu)先合作權(quán)通知”)。如果H-D決定行使優(yōu)先合作權(quán),H-D(或其指定的H-D關(guān)聯(lián)公司)應(yīng)在收到QJ的優(yōu)先合作權(quán)通知后六(6)周內(nèi)與QJ簽訂關(guān)于潛在電動摩托車合作的有約束力的協(xié)議,該 協(xié)議的條款和條件應(yīng)不劣于優(yōu)先合作權(quán)通知所附的與第三方的約束力協(xié)議中的條款和條件。
如果H-D向QJ書面告知其選擇不行使優(yōu)先合作權(quán)或未在上述期限內(nèi) 回復(fù),H-D應(yīng)被視為已就該等特定的潛在電動摩托車合作放棄其優(yōu)先合 作權(quán)。在此情況下,QJ可與該第三方訂立優(yōu)先合作權(quán)通知所附的有約束力協(xié)議。
為避免疑義,該權(quán)利在以下情況下不適用:QJ僅擔(dān)任某一OEM的委 托生產(chǎn)商,而無相關(guān)的共同開發(fā)或共同設(shè)計(jì)。盡管有以上規(guī)定(也無論H-D是否選擇行使上述優(yōu)先合作權(quán)),QJ不得簽訂會阻止其與H-D 在兩輪電動產(chǎn)品方面合作(無論是共同設(shè)計(jì)還是擔(dān)任H-D的委托生產(chǎn)商) 的任何協(xié)議(比如設(shè)有獨(dú)家權(quán)限制的協(xié)議)。
5、銷售、營銷和維修
5.1 在選定的QJ 優(yōu)質(zhì)銷售點(diǎn)內(nèi)創(chuàng)建單獨(dú)的 H-D 銷售區(qū)。H-D 可以選擇利用選定的 QJ 優(yōu)質(zhì)銷售點(diǎn)作為其零售分銷點(diǎn)(“H-D 共享銷售點(diǎn)”)。除非合約雙方另行約定,H-D 將在所選銷售點(diǎn)內(nèi)有單獨(dú)的銷售
空間,可通過單獨(dú)的入口進(jìn)入(“H-D 專有銷售區(qū)”)。H-D 在選擇 H- D 共享銷售點(diǎn)時(shí)會重點(diǎn)考慮 BENELLI 零售分銷點(diǎn),但 H-D 也可自行決定選擇 QJ 其他零售分銷點(diǎn)。
四、對公司的影響
本次公司與哈雷展開戰(zhàn)略合作,系強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),為 雙方開拓市場、技術(shù)合作升級、服務(wù)優(yōu)化創(chuàng)新提供有力保障,也有利 于公司提升影響力,做大做強(qiáng)主業(yè),符合公司長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。 本協(xié)議的履行預(yù)計(jì)對公司2019年度的財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營成果不構(gòu)成
重大影響,對以后年度經(jīng)營業(yè)績需視協(xié)議雙方后續(xù)合作情況而定。本協(xié)議的簽署不影響公司業(yè)務(wù)的獨(dú)立性,公司不會因?yàn)槁男斜緟f(xié)議而對合作方形成依賴。
五、風(fēng)險(xiǎn)提示
本協(xié)議是為雙方加強(qiáng)戰(zhàn)略合作而訂立的,自雙方簽訂之日起生效,具體項(xiàng)目合作內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。敬請廣大投資者理性投資,注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
六、其他相關(guān)說明
1、公司最近三年無披露框架協(xié)議情況。
2、本協(xié)議簽訂前三個(gè)月內(nèi)公司控股股東、持股5%以上股東、董監(jiān) 高人員持股未發(fā)生變化;截至本公告披露日,公司未收到控股股東、持股5%以上股東、董監(jiān)高人員擬在未來三個(gè)月內(nèi)所持限售股份解除限售及股份減持計(jì)劃的通知。
3、備查文件
《Harley-Davidson Motor Company Group, LLC和浙江錢江摩托股份有限公司之間的長期合作協(xié)議》。
特此公告。
浙江錢江摩托股份有限公司董事會
2019 年 6 月 20 日
哈雷戴維森(Harley-Davidson)是哈雷戴維森貿(mào)易有限公司生產(chǎn)的摩托車品牌,創(chuàng)辦于1903年,旗下?lián)碛蠺ouring(旅行車系)、Softail®(軟尾車系)、Dyna®(戴納車系)和Sportster®(運(yùn)動者車系)。
最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋里“攢”出來的,并以兩個(gè)人的姓氏命名為“哈雷·戴維森”。如今哈雷摩托已經(jīng)行銷到200多個(gè)國家。哈雷車金屬的質(zhì)感、優(yōu)美的線條和令人迷惑的顏色搭配以及電鍍和黑漆的對比,甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾卻“如音樂般”的轟鳴聲,無一不符合機(jī)車愛好者們在夢中對力量和自由的物化的想象。
浙江錢江摩托股份有限公司,成立于1985年,是吉利科技集團(tuán)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)、智慧立體出行重要業(yè)務(wù)單元之一。公司致力于高性能摩托核心技術(shù)研發(fā),將品質(zhì)和責(zé)任視為發(fā)展根基,用科技不斷升級駕趣體驗(yàn),打造駕趣出行的產(chǎn)品定制與用戶運(yùn)營平臺。
旗下?lián)碛蠶JMOTOR、Benelli、錢江三大燃油品牌,錢江電動車、摩靈等新能源品牌。產(chǎn)品覆蓋從50cc-1200cc排量的系列燃油摩托車、電動自行車及電動摩托車,橫跨出行與玩樂、國內(nèi)與國際兩大市場,實(shí)現(xiàn)了多賽道產(chǎn)品布局,滿足市場多元化消費(fèi)需求,遠(yuǎn)銷全球150多個(gè)國家和地區(qū)。
公司與Harley Davidson、標(biāo)致、光陽等全球領(lǐng)先摩企建立了深度的戰(zhàn)略合作,鏈接世界前沿技術(shù),形成了完善的技術(shù)研發(fā)體系和先進(jìn)的機(jī)械制造水平,致力于成為全球騎行領(lǐng)域引領(lǐng)者。公司是國家技術(shù)部863重點(diǎn)項(xiàng)目參與企業(yè),浙江省“五個(gè)一工程”企業(yè),臺州市上市公司。擁有總面積近500畝的兩大生產(chǎn)基地、遍布全國的5000多家銷售網(wǎng)點(diǎn)、5000多名員工,總資產(chǎn)50億多元人民幣。
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