國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公開消息顯示，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，共計召回84輛安全氣簾存隱患的寶馬汽車，下面看詳細(xì)情況。
2020年6月5日，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，寶馬汽車備案了召回計劃。
其中華晨寶馬汽車有限公司共計召回79輛問題車輛；寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司共計召回5輛問題車輛。
實際上，汽車召回是一件非常普遍存在的事情。指按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。
而寶馬汽車也不止一次發(fā)生過汽車召回事件，在2019年寶馬3系油箱漏油事件更為廣泛，當(dāng)時涉及車型數(shù)量高達(dá)312281輛，其召回范圍之廣史無前例，讓寶馬品牌一度黯淡。
召回范圍內(nèi)的車輛可以由寶馬汽車免費更換問題部件，以消除安全隱患。
寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球設(shè)有超過30處生產(chǎn)布局；銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。
寶馬集團的成功基于長遠(yuǎn)的規(guī)劃和高度的責(zé)任感。憑借遠(yuǎn)見卓識，寶馬集團始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)再到所有產(chǎn)品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。
寶馬集團在中國的發(fā)展
1994年4月，寶馬集團在華設(shè)立代表處——寶馬汽車公司北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團正式進(jìn)入大中華區(qū)市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。
目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發(fā)動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMW i旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMW i8和純電動BMW i3正式登陸中國市場。
2003年5月，由寶馬集團與華晨汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)——華晨寶馬汽車有限公司成立，生產(chǎn)廠位于沈陽。經(jīng)過十年發(fā)展，華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車廠以及一座發(fā)動機工廠，總產(chǎn)能目前已達(dá)每年30萬輛。
2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協(xié)議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產(chǎn)車型產(chǎn)品線，從3個系列增加到6個系列。
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